Kalkulator Ukuran Ban & Perbandingan Diameter
Bandingkan dua ukuran ban (205/55R16 vs 215/45R17): diameter luar, selisih speedometer, tinggi dinding samping, keliling, dan putaran/km dalam mm dan inci. Gratis.
* Masukkan format metrik (contoh: 205/55R16)
Ringkasan Perbandingan
Perbandingan Angka Speedometer vs Kecepatan Nyata
| Kecepatan di Speedometer | Kecepatan Sebenarnya |
|---|
* Dimensi yang ditampilkan adalah nilai nominal. Dimensi aktual bervariasi menurut pabrikan, lebar velg, tekanan angin, dan keausan (UN R30 6.1.4/6.1.5).
* Perubahan tinggi kendaraan adalah nilai teoritis geometris dan tidak memperhitungkan defleksi ban akibat beban kendaraan.
Ringkasan & Rumus
Kalkulator Ukuran Ban dan Alat Komparasi Diameter adalah simulator perhitungan teoritis yang menentukan dimensi ban — meliputi diameter luar, lebar tapak/penampang, profil aspek rasio, tinggi dinding samping, keliling putaran, dan jumlah putaran roda per kilometer — langsung dari kode ban metrik standar (contoh: 205/55R16 dan 215/45R17). Saat melakukan modifikasi velg (plus sizing) atau mengganti ukuran ban alternatif, bandingkan selisih diameter, perubahan ground clearance teoritis, dan deviasi spidometer secara berdampingan.
Rumus Dimensi dan Diameter Ban
Perhitungan geometris mengacu pada Regulasi PBB No. 30 Revisi 3 (6.1.2.1), dan faktor konversi inci/mil mengacu pada National Institute of Standards and Technology (NIST SP 811 Lampiran B.8).
Contoh Perhitungan
Contoh Ukuran Tunggal: 205/55R16
- Lebar Penampang: 205 mm (8.07 in)
- Rasio Aspek: 55 %
- Tinggi Dinding Samping: 205 × 55% = 112.75 mm (4.44 in)
- Diameter Velg: 16 × 25.4 = 406.4 mm
- Diameter Luar: 406.4 + (112.75 × 2) = 631.9 mm (24.88 in)
- Keliling Ban: π × 631.9 = 1985.2 mm
- Putaran Roda: 503.7 rev/km (810.7 rev/mile)
- Rentang Toleransi Ban Baru UN R30: 625.1 hingga 640.9 mm
Contoh Komparasi: 205/55R16 → 215/45R17
- Diameter Baru: 625.3 mm (Ukuran Lama: 631.9 mm)
- Selisih Diameter: -6.6 mm (-1.04 %)
- Perubahan Ground Clearance: -3.30 mm
- Selisih Lebar: +10 mm
- Selisih Tinggi Dinding: -16.00 mm (96.75 mm - 112.75 mm)
- Selisih Putaran Roda: +5.3 rev/km (+8.6 rev/mile)
- Kecepatan Riil saat Spidometer 40 km/jam: 39.6 km/jam
- Spidometer saat Kecepatan Riil 100 km/jam: 101.1 km/jam
Referensi dan Standar Resmi:
• Dimensi Ban dan Batas Toleransi Pabrik: Regulasi PBB No. 30 Revisi 3 (Lembaran Resmi Uni Eropa L 201/70)
• Faktor Konversi Satuan Inci dan Mil: NIST SP 811 Lampiran B.8 (National Institute of Standards and Technology)
Cara Penggunaan
Pilih Mode Perhitungan
Tentukan pilihan antara 'Mode Komparasi' untuk membandingkan dua ban atau 'Mode Tunggal' untuk melihat spesifikasi detail satu ban.
Masukkan Ukuran Ban
Ketik spesifikasi metrik (contoh: 205/55R16 atau 225/45R18 95W) seperti yang tercantum pada pilar pintu mobil atau dinding ban.
Tinjau Dimensi dan Tabel Spidometer
Periksa selisih diameter luar, dampak pada ground clearance, putaran per km, serta tabel deviasi kecepatan spidometer.
Glosarium
- Lebar Penampang (Section Width)
- Jarak linier antara bagian luar dinding samping ban yang dipompa, tidak termasuk relief tulisan atau sabuk pelindung (Regulasi PBB No. 30, pasal 2.12). Nilai ini berbeda dari lebar tapak dan dipengaruhi lebar velg.
- Rasio Aspek Nominal
- Perbandingan antara tinggi dinding penampang dengan lebar penampang dalam persentase. Angka yang makin kecil mencerminkan profil ban yang semakin tipis proporsional.
- Tinggi Penampang (Dinding Samping)
- Jarak radial dari dudukan bibir velg ke permukaan terluar tapak ban, dihitung secara geometris dari lebar dikali profil dibagi 100.
- Diameter Luar
- Ketinggian total teoritis ban tanpa beban saat terpasang pada velg, dihitung dari diameter velg ditambah dua kali tinggi dinding samping.
- Keliling Putaran
- Panjang lintasan luar teoritis ban dalam satu putaran penuh (π × diameter). Akibat deformasi ban di bawah beban kendaraan, keliling gelinding dinamis berbeda dari hitungan matematis.
- Plus Sizing
- Modifikasi menaikkan diameter velg diiringi penurunan profil ban agar diameter luar total tetap mendekati spesifikasi bawaan pabrik.
- Deviasi Spidometer
- Perbedaan pembacaan kecepatan akibat perubahan diameter luar ban. Ban yang lebih besar membuat kecepatan laju riil lebih tinggi dari angka jarum spidometer.
- Indeks Beban (LI)
- Kode numerik internasional penunjuk kapasitas beban maksimum yang aman ditopang ban pada tekanan angin yang ditentukan (contoh: 91 = 615 kg, 95 = 690 kg).
- Simbol Kecepatan
- Kode alfabet yang menyatakan batas kecepatan maksimum yang diizinkan untuk ban tersebut pada beban maksimalnya (contoh: H = 210 km/jam, V = 240 km/jam, W = 270 km/jam).
- Dimensi Nominal
- Ukuran patokan yang tercetak pada dinding ban. Dimensi fisik aktual pada ban baru memiliki batas toleransi resmi sesuai Regulasi PBB No. 30 pasal 6.1.5.
Tanya Jawab
- Q. Apakah data ukuran yang saya masukkan disimpan di server?
- Tidak. Seluruh kalkulasi diproses langsung di peramban web Anda melalui skrip JavaScript lokal. Tidak ada data yang dikirimkan atau disimpan ke pihak luar.
- Q. Mengapa penting menjaga kesamaan diameter luar saat ganti velg?
- Menjaga diameter luar mendekati standar pabrik mencegah galat spidometer yang besar dan menghindari gesekan ban dengan bibir fender atau suspensi.
- Q. Bagaimana cara menghitung perubahan teoritis ground clearance?
- Dihitung dari separuh selisih diameter luar: (Diameter Baru - Diameter Lama) ÷ 2. Angka positif meninggikan bodi, angka negatif menurunkannya.
- Q. Apa yang menyebabkan kecepatan spidometer berubah setelah ganti ban?
- Spidometer membaca putaran poros roda. Jika diameter roda membesar, jarak tempuh per putaran bertambah sehingga laju kendaraan lebih cepat dari spidometer.
- Q. Apa arti simbol huruf 'R' dan 'ZR' pada ukuran ban?
- 'R' menandakan ban dengan konstruksi radial. 'ZR' merupakan istilah historis untuk ban radial berkecepatan di atas 240 km/jam, kini didampingi simbol W atau Y.
- Q. Apa arti angka dan huruf di bagian belakang ebat (misal: 91V)?
- Angka tersebut adalah Indeks Beban (91 = 615 kg) dan huruf terakhir adalah Simbol Kecepatan maksimum rancang bangun (V = 240 km/jam).
- Q. Apakah alat ini menjamin kelulusan uji kelaikan kendaraan bermotor?
- Tidak. Standar regulasi kendaraan berbeda-beda di tiap wilayah. Perangkat ini hanya menyediakan kalkulasi teoritis dan bukan sertifikasi kelaikan teknis.
- Q. Mengapa ukuran fisik ban di lapangan bisa berbeda dari hasil hitungan?
- Ukuran tertera adalah dimensi nominal. Regulasi PBB No. 30 mengizinkan toleransi produksi tergantung pola tapak pabrikan, lebar velg, dan tekanan ban.
- Q. Bisakah menghitung ban flotation off-road atau ban komersial (LT)?
- Tidak. Simulator ini ditujukan khusus untuk ban mobil penumpang berstandar metrik (ISO metric). Ukuran flotation (misal 31x10.50R15) atau LT komersial tidak didukung.
- Q. Faktor teknis apa lagi yang wajib dicek saat modifikasi ukuran ban?
- Selain diameter dan spidometer, pastikan indeks beban ban baru tidak lebih rendah dari standar pabrik dan ruang roda bebas gesekan saat setir belok penuh.
Penggunaan Nyata
Simulasi Plus Sizing
Saat menaikkan ukuran velg dari 16 inci ke 17 atau 18 inci, simulasikan kombinasi lebar dan rasio profil terlebih dahulu. Hitung selisih diameter luar dan ground clearance untuk membandingkannya dengan standar pabrik.
Pengurangan Ukuran Velg untuk Ban Musim Dingin
Saat menurunkan diameter velg untuk ban musim dingin, hitung ukuran ban yang sesuai. Periksa selisih diameter luar dan deviasi speedometer terhadap profil standar bawaan.
Pemeriksaan Deviasi Speedometer
Saat mengganti ukuran ban, periksa selisih teoris antara kecepatan di spidometer dan kecepatan nyata. Gunakan tabel perbandingan 40 hingga 120 km/jam untuk melihat deviasi kecepatan yang dihitung.
Perbandingan Ban dan Velg Bekas
Saat mempertimbangkan velg atau ban bekas, bandingkan dimensinya dengan spesifikasi standar mobil. Periksa selisih diameter luar dan perubahan teoris ground clearance langsung di peramban.
Sanggahan
Perhitungan yang disediakan alat ini adalah nilai geometris teoritis berdasarkan standar industri (UN R30). Akurasi speedometer kendaraan asli bervariasi sesuai kalibrasi pabrik. Selalu konsultasikan dengan bengkel profesional sebelum mengganti ukuran ban.
Kirim Umpan Balik/Permintaan
Kirim Umpan Balik
Beri tahu kami pendapat Anda untuk membantu kami menyempurnakan alat ini.
Ini bukan bidang masukan untuk alat ini
Umpan balik sementara ditangguhkan
Server sedang sibuk atau perlindungan spam aktif. Silakan coba lagi nanti.