Calculadora de Medidas de Pneus e Comparador
Compare duas medidas de pneus (205/55R16 vs 215/45R17): diâmetro exterior, erro do velocímetro, altura do flanco, circunferência e rotações em mm e polegadas. Gratuito.
* Insira no formato métrico (ex.: 205/55R16)
Resumo da Comparação
Velocímetro vs. Velocidade Real
| Velocidade no Painel | Velocidade Real (Calculada) |
|---|
* As dimensões apresentadas são valores nominais. As dimensões reais variam com fabricante, largura do aro, pressão e desgaste (UN R30 6.1.4/6.1.5).
* A alteração na altura ao solo é um valor teórico geométrico e não considera a deformação com carga.
Sobre e Fórmulas
A Calculadora de Pneus e Ferramenta de Comparação é um simulador de cálculo teórico que calcula as dimensões do pneu — incluindo diâmetro externo, largura da secção, perfil, altura de flanco, circunferência e voltas por km/milha — a partir do código métrico de fábrica (ex.: 205/55R16 e 215/45R17). Ao mudar de jantes ou instalar medidas alternativas, compare diferenças de diâmetro, altura teórica do veículo e desvios de velocidade em paralelo.
Fórmulas de Dimensão e Diâmetro
Os cálculos geométricos seguem o Regulamento UN n.º 30 Revisão 3 (6.1.2.1), e os fatores de conversão para polegadas e milhas baseiam-se no National Institute of Standards and Technology (NIST SP 811 Apêndice B.8).
Exemplos de Cálculo
Exemplo Individual: 205/55R16
- Largura da Secção: 205 mm (8.07 in)
- Perfil: 55 %
- Altura de Flanco: 205 × 55% = 112.75 mm (4.44 in)
- Diâmetro da Jante: 16 × 25.4 = 406.4 mm
- Diâmetro Externo: 406.4 + (112.75 × 2) = 631.9 mm (24.88 in)
- Circunferência: π × 631.9 = 1985.2 mm
- Voltas: 503.7 rev/km (810.7 rev/mile)
- Intervalo de Tolerância UN R30 para Pneu Novo: 625.1 a 640.9 mm
Exemplo Comparativo: 205/55R16 → 215/45R17
- Novo Diâmetro: 625.3 mm (Original: 631.9 mm)
- Diferença de Diâmetro: -6.6 mm (-1.04 %)
- Diferença de Altura ao Solo: -3.30 mm
- Diferença de Largura: +10 mm
- Diferença de Altura de Flanco: -16.00 mm (96.75 mm - 112.75 mm)
- Diferença de Rotações: +5.3 rev/km (+8.6 rev/mile)
- Velocidade Real a 40 km/h Indicados: 39.6 km/h
- Velocidade Indicada a 100 km/h Reais: 101.1 km/h
Referências e Normas:
• Dimensões de Pneus e Tolerâncias: Regulamento UN n.º 30 Revisão 3 (Jornal Oficial da União Europeia L 201/70)
• Fatores de Conversão Polegadas/Milhas: NIST SP 811 Apêndice B.8 (National Institute of Standards and Technology)
Como Usar
Escolher o Modo de Cálculo
Selecione 'Modo Comparação' para contrastar duas medidas ou 'Modo Individual' para examinar as dimensões de um pneu específico.
Inserir Medidas dos Pneus
Digite o tamanho métrico (ex.: 205/55R16 ou 225/45R18 95W) indicado no manual, no batente da porta ou na lateral do pneu.
Analisar Dimensões e Desvio de Velocidade
Verifique a variação do diâmetro externo, altura ao solo, rotações por quilómetro e a tabela comparativa do velocímetro.
Glossário
- Largura da Secção
- Distância linear entre as faces externas dos flancos de um pneu cheio, excluindo letras, decorações ou frisos de proteção (Regulamento UN n.º 30, parágrafo 2.12). Difere da largura da banda de rodagem e varia conforme a largura da jante.
- Perfil Nominal
- Relação entre a altura da secção e a largura da secção expressa em percentagem. Quanto menor a percentagem, mais baixo é o flanco em relação à largura.
- Altura da Secção
- Distância radial entre o assentamento da jante e o topo da banda de rodagem, calculada geometricamente como largura multiplicada pelo perfil a dividir por 100.
- Diâmetro Externo
- Altura total teórica do pneu sem carga montado na jante, igual ao diâmetro da jante mais duas vezes a altura da secção.
- Circunferência
- Perímetro externo teórico do pneu (π × diâmetro). Devido à deformação elástica sob o peso do veículo, a circunferência dinâmica de rolamento difere da circunferência teórica.
- Plus Sizing
- Prática de aumentar o diâmetro da jante reduzindo o perfil do pneu para conservar o diâmetro externo próximo do original de fábrica.
- Desvio do Velocímetro
- Diferença de leitura da velocidade provocada pela alteração do diâmetro dos pneus. Pneus maiores fazem com que o veículo circule a uma velocidade real superior à exibida.
- Índice de Carga (LI)
- Código numérico internacional que representa a capacidade de carga máxima permitida por pneu à pressão recomendada (ex.: 91 = 615 kg, 95 = 690 kg).
- Símbolo de Velocidade
- Letra indicadora da velocidade máxima teórica suportada pelo pneu sob a sua carga nominal (ex.: H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h).
- Dimensão Nominal
- Medida nominal inscrita na lateral do pneu. As dimensões reais de fabrico possuem tolerâncias autorizadas pelas normas técnicas (ex.: Regulamento UN n.º 30 parágrafo 6.1.5).
Perguntas Frequentes
- Q. Os dados inseridos são enviados para algum servidor externo?
- Não. Todos os cálculos decorrem integralmente no seu navegador através de JavaScript. Nenhuma informação é transmitida ou gravada externamente.
- Q. Por que motivo o diâmetro externo deve ser mantido ao trocar de jantes?
- Manter o diâmetro próximo do original evita desvios expressivos no velocímetro e odómetro e previne contactos físicos com cavas de roda ou suspensão.
- Q. Como se calcula a alteração teórica da altura ao solo?
- Calcula-se dividindo a diferença de diâmetros por dois: (Novo Diâmetro - Diâmetro Original) ÷ 2. Valores positivos elevam a carroçaria e valores negativos baixam-na.
- Q. O que origina erros no velocímetro após alterar a medida dos pneus?
- O velocímetro afere a rotação das rodas. Se o diâmetro aumentar, o automóvel percorre maior distância por volta, resultando numa velocidade real acima da marcada.
- Q. Qual o significado de 'R' e 'ZR' nas medidas dos pneus?
- 'R' refere-se à estrutura radial. 'ZR' era historicamente utilizado para pneus de alta velocidade acima de 240 km/h, coexistindo hoje com os índices W ou Y.
- Q. O que significam as inscrições finais da medida (ex.: 91V)?
- O número é o Índice de Carga (ex.: 91 = 615 kg) e a letra é o Símbolo de Velocidade máxima de projeto (ex.: V = 240 km/h).
- Q. Esta ferramenta valida a aprovação na inspeção periódica obrigatória?
- Não. Regulamentos técnicos e homologações variam consoante o país e fabricante. Esta ferramenta fornece apenas cálculos teóricos sem valor jurídico.
- Q. Por que razão as medidas reais diferem dos valores teóricos calculados?
- O tamanho do pneu é nominal. O Regulamento UN n.º 30 admite tolerâncias de fabrico em função da marca, largura da jante de montagem e pressão do ar.
- Q. Posso calcular medidas em polegadas tipo flotation ou comerciais (LT)?
- Não. A ferramenta destina-se a pneus métricos de passageiros (ISO metric). Medidas flotation (ex.: 31x10.50R15) ou comerciais LT seguem outros parâmetros.
- Q. Que aspetos mecânicos devem ser inspecionados ao trocar de medidas?
- Além do diâmetro e velocímetro, assegure-se de que o índice de carga é igual ou superior ao original e confirme a folga necessária junto à suspensão e cavas.
Casos de Uso
Simulação de Plus Sizing
Ao aumentar o diâmetro da jante de 16 para 17 ou 18 polegadas, teste diferentes perfis e larguras. Calcule as diferenças teóricas de diâmetro exterior e altura ao solo para manter medidas próximas às de fábrica.
Redução de Jante para Pneus de Inverno
Ao diminuir o diâmetro da jante para pneus de inverno, calcule medidas adequadas. Verifique a diferença de diâmetro exterior e o erro do velocímetro em relação às especificações originais.
Verificação de Erro do Velocímetro
Ao mudar a medida dos pneus, verifique a diferença teórica entre a velocidade no painel e a velocidade real. Consulte a tabela de 40 a 120 km/h para analisar os valores calculados de desvio.
Comparação de Pneus e Jantes Usados
Ao avaliar rodas ou pneus de segunda mão, compare as medidas com o padrão de série. Confira as diferenças de diâmetro exterior e altura ao solo no navegador.
Aviso legal
Os cálculos fornecidos são estimativas geométricas teóricas baseadas em normas padrão (como UN R30). Consulte sempre profissionais especializados e o manual do proprietário antes de realizar alterações nas rodas do veículo.
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